Les nouvelles trottinettes Xiaomi adoptent progressivement des roues de 12 pouces dans leur gamme renouvelée
Xiaomi enrichit son portefeuille de trottinettes électriques en dévoilant quatre nouveaux modèles regroupés sous la désignation Electric Scooter 6. Une évolution marquante caractérise cette gamme : la généralisation progressive des roues de 12 pouces s’affirme comme une tendance dominante du secteur.
La marque chinoise a actualisé discrètement son offre internationale sans communiqué spécifique de Xiaomi France pour l’instant. L’intégralité des quatre déclinaisons apparaît sur le site constructeur, mais rien n’indique si le marché français aura accès à l’ensemble de la gamme ou seulement à quelques versions sélectionnées.
Le modèle d’entrée de gamme, la Lite, se distingue par sa légèreté relative de 18,1 kg et ses roues de 10 pouces. Avec un moteur de 300 W nominal et 500 W en pic, elle grimpe des pentes jusqu’à 15 pour cent. Sa batterie de 216 Wh offre 25 kilomètres d’autonomie. Le freinage associe un tambour avant et un système eABS arrière, complété d’une suspension avant à double ressort.
Les roues de 12 pouces procurent davantage de confort et stabilité selon les constructeurs. La version standard Electric Scooter 6 en est dotée, avec un moteur de 400 W nominal et 800 W en crête. Pesant 26,3 kg, elle accepte 120 kilos de charge et bénéficie d’une protection IPX5. La batterie de 360 Wh permet 45 kilomètres d’autonomie avec un freinage hybride tambour-eABS et suspensions doubles.
La variante Pro monte en gamme avec ses 27,3 kilos et ses pneus tout-terrain crantés. Un moteur de 400 W nominal et 1000 W maximum grimpe jusqu’à 22 pour cent d’inclinaison. Le freinage adopte un disque à l’avant tandis que l’arrière conserve l’eABS. La suspension avant débat 40 millimètres contre 30 en version standard, avec amortisseur arrière. Sa batterie de 468 Wh annonce 70 kilomètres d’autonomie.
Le modèle haut de gamme Max de 29,7 kilos offre les performances maximales : moteur de 450 W nominal et 1100 W en crête franchissant 24 pour cent de pente. Freins à disque à l’avant et arrière avec eABS complémentaire. La suspension avant débat généreusement 45 millimètres tandis que deux ressorts renforcent l’arrière. Sa batterie identique au Pro fournit 70 kilomètres à vitesse modérée ou 45 kilomètres à vitesse maximale.
Aucun tarif ni date de disponibilité n’a été communiqué actuellement sur le portail international. Les générations précédentes offrent des références : le Scooter 5 Max s’était lancé à 609,99 euros, le 5 Pro à 509,99 euros et le modèle standard à 409,99 euros. Ces montants donnent une indication des positionnements commerciaux attendus pour cette nouvelle série.
