Volvo abandonne définitivement le moteur thermique dès 2026 car la voiture électrique représente une technologie clairement supérieure
Volvo rompt avec la stratégie habituelle des constructeurs automobiles. Pendant des années, la marque suédoise a proposé des véhicules électriques construits sur des châssis conçus pour des moteurs thermiques, en y intégrant simplement des batteries. Anders Bell, directeur technique de Volvo, reconnaît désormais que cette approche par adaptation représente un compromis majeur. L’arrivée de 2026 marque un tournant décisif.
La nouvelle plateforme SPA3 incarne ce changement radical. Volvo abandonne progressivement le bricolage pour adopter une intégration verticale complète, comparable à l’approche de Tesla. Selon Anders Bell, la voiture électrique surpasse désormais techniquement le moteur thermique. Cette évolution ne concerne pas seulement le groupe suédois, mais reflète une transformation profonde de l’industrie automobile mondiale.
Le système baptisé Volvo Cars Superset repose sur une base technologique modulable et unique pour tous les futurs modèles. Cette architecture centralise le calcul informatique tout en conservant une séparation intelligente des fonctions. Nvidia gère la conduite autonome et l’intelligence artificielle, tandis que Qualcomm contrôle l’infodivertissement. Cette répartition permet des cycles de mise à jour adaptés à chaque domaine sans compromettre la sécurité critique.
L’optimisation horizontale devient indispensable pour rivaliser en 2026. Volvo maîtrise désormais ses moteurs, ses batteries, son logiciel et ses moulages de châssis par Mega Casting. Cette maîtrise totale permet une efficacité impossible autrement. L’EX60 affiche une autonomie WLTP de 810 kilomètres, démontrant concrètement les avantages d’une plateforme dédiée libérée des contraintes thermiques.
Volvo bénéficie d’une position unique au sein du groupe Geely, fusionnant l’ingénierie suédoise réputée avec l’agilité technologique chinoise. Les ingénieurs suédois conservent la responsabilité de la plateforme et de la sécurité à Göteborg. Cette stratégie associe la robustesse scandinave aux capacités logicielles contemporaines. L’EX60 symbolise cette nouvelle approche : abandon du compromis multi-énergies en faveur d’une conception électrique pure et optimisée.
