La nouvelle Dacia Spring électrique trouvera bien plus d’aisance sur autoroute grâce à sa consommation et sa sécurité améliorées
La nouvelle Dacia Spring électrique bénéficie de moteurs considérablement améliorés. Ces évolutions techniques renforcent sa polyvalence sur autoroute, transformant cette citadine abordable en véhicule plus complet pour les longs trajets.
Lors de sa présentation en octobre 2025, Dacia a annoncé une refonte technique importante de son modèle compacte. Bien que l’apparence reste identique, la batterie diminue légèrement à 24,3 kWh utiles, compensation que des moteurs plus efficients et une meilleure aérodynamique permettent de neutraliser.
L’analyse détaillée des consommations révèle des progrès significatifs en vitesse élevée. Sur autoroute, la consommation passe de 13,2 à 14,1 kWh/100 km à 12,4 kWh/100 km, conservant une autonomie théorique de 195 kilomètres par charge, comparable aux véhicules concurrents malgré la batterie réduite.
Le système de recharge s’améliore substantiellement avec une puissance accrue de 30 à 40 kW. Le temps de recharge 20-80 % diminue de quarante-cinq à vingt-neuf minutes, facilitant les trajets longue distance. Cette option figure exclusivement sur la variante Extreme.
Les modifications de la suspension et du châssis renforcent confort et sécurité. La puissance progresse de 45 à 70 ch en base, et de 65 à 100 ch en versions supérieures. Le repositionnement sous-plancher de la batterie améliore la stabilité du véhicule.
