Xiaomi a franchi le cap des 500 000 véhicules électriques écoulés sur le marché mondial
Xiaomi Auto, la division automobile du géant technologique chinois, franchit des étapes remarquables. L’entreprise a célébré ses 500 000 véhicules livrés depuis avril 2024, établissant un record impressionnant pour un constructeur automobile. À titre comparatif, Tesla a nécessité dix ans pour atteindre ce même niveau de production, dans un contexte bien moins favorable à l’électromobilité.
Le parcours de Xiaomi Auto s’est accéléré de manière spectaculaire. En fin d’année précédente, l’entreprise avait déjà marqué l’histoire en devenant le premier constructeur à produire 100 000 véhicules en moins d’un an. Dès 2025, l’objectif annuel de 350 000 livraisons a déjà été atteint, surpassant même les prévisions initiales de 300 000 unités.
La stratégie actuelle de Xiaomi Auto demeure concentrée sur le marché intérieur. Actuellement limité à la Chine, le constructeur prépare son expansion internationale à partir de 2027. Cette approche permet de dominer le marché chinois, réputé comme le plus dynamique et le plus réceptif aux véhicules électriques au niveau mondial.
Le portefeuille produit reste volontairement restreint. La berline SU7, lancée en mars 2024, et le SUV YU7, introduit en juin 2025, constituent l’intégralité de l’offre actuelle. Le YU7 a surpassé les ventes du Tesla Model Y en octobre, notamment grâce à une politique tarifaire particulièrement compétitive adaptée au marché local.
Cette croissance remarquable a des conséquences financières positives. La division consacrée aux activités innovantes de Xiaomi, regroupant véhicules électriques et intelligence artificielle, a atteint la rentabilité au troisième trimestre 2025. L’arrivée en Europe comportera des défis distincts, notamment une capacité à maintenir cet élan avec une stratégie tarifaire moins agressive qu’en Chine.
